產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
一、項(xiàng)目背景 隨著世界汽車工業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)各種輪胎的需求量日益增加。目前,世界輪胎的年銷量達(dá)十幾億條。為了確保安全,每輛汽車平均行駛3萬到5萬公里就須更換一次輪胎,如此一來,造成了世界輪胎年報(bào)廢量高達(dá)十幾億條,1700多萬噸的狀
隨著世界汽車工業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)各種輪胎的需求量日益增加。目前,世界輪胎的年銷量達(dá)十幾億條。為了確保安全,每輛汽車平均行駛3萬到5萬公里就須更換一次輪胎,如此一來,造成了世界輪胎年報(bào)廢量高達(dá)十幾億條,1700多萬噸的狀況。
廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料,它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長(zhǎng)的程度需要數(shù)百年。越積越多的廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放,不僅占用大量土地,而且極易滋生蚊蟲傳播疾?。ǖ歉餆岬龋?,嚴(yán)重惡化自然環(huán)境、破壞植物植被、嚴(yán)重危及地球生態(tài)環(huán)境。并可能引發(fā)火災(zāi),威脅人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全,被稱之為“黑色污染”。在一些地區(qū),廢舊輪胎被用做燃料,嚴(yán)重的污染使周圍寸草不生。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對(duì)廢舊輪胎都不適用。
隨著全世界對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)不斷地增強(qiáng),對(duì)廢舊輪胎回收處理,再生利用的問題越來越引起社會(huì)各界的關(guān)注。對(duì)廢舊輪胎的無害化、資源化處理技術(shù)的研究已成為環(huán)保界和資源界面臨的一個(gè)重要課題。我們新鄉(xiāng)市利菲爾特濾器股份有限公司新開發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備,將廢舊輪胎經(jīng)過催化裂解技術(shù),生成工業(yè)燃油、粉狀炭黑以及廢鋼絲。這一項(xiàng)高新科技的回收技術(shù),創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,從而成為世界能源再生方面一項(xiàng)重大發(fā)現(xiàn)。
在很多國(guó)家廢輪胎都是免費(fèi)的,甚至有的國(guó)家每處理一個(gè)輪胎政府還給予2-3美元的補(bǔ)助。例如:加拿大,澳大利亞,委內(nèi)瑞拉等。非洲很多國(guó)家廢輪胎到處堆放,無人看管,使用者只需要收集一下運(yùn)走就可以使用。馬來西亞則采取由國(guó)家統(tǒng)一在國(guó)內(nèi)回收廢舊輪胎,免費(fèi)向利用企業(yè)提供,并規(guī)定凡利用廢舊輪胎生產(chǎn)的產(chǎn)品,一律實(shí)行免稅鼓勵(lì)政策。而且石油做為一種不可再生資源,近幾年世界油價(jià)卻在一直攀升。所以廢物再生是未來的大勢(shì)所趨。
裂解(英語(yǔ):Pyrolysis),或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解,指無氧氣存在下,有機(jī)物質(zhì)的高溫分解反應(yīng),是能將一種樣品(主要指高分子化合物)轉(zhuǎn)變成另外幾種物質(zhì)(主要指低分子化合物)的化學(xué)過程。
廢輪胎煉油設(shè)備是通過高溫裂解加熱分解成油氣,不可冷凝氣體和生物炭的流程,之后油氣再通過冷卻系統(tǒng)冷卻成液化油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱,多余氣體也可以用于加熱其他系統(tǒng),例如過濾,燃燒器等
項(xiàng)目 | 詳情 | |
輸入原 料 |
廢輪胎、廢橡膠、醫(yī)療垃圾、城市 生活垃圾 |
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較終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
型號(hào) | 反應(yīng)釜尺寸 | 產(chǎn)能 |
HJA-3 | 3 噸/天 | |
HJA-7 | 6 噸/天 | |
HJA-8 | 8 噸/天 | |
HJA-10 | 10 噸/天 | |
HJA-10 | 12 噸/天 | |
反應(yīng)釜材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
重量 | 15噸-35噸 | |
功率 | 平均15千瓦/時(shí) | |
冷卻類型 | 循環(huán)水冷卻 | |
所需面積 | 450-600平方米(寬:15米,長(zhǎng):30米-35米) | |
所需工人 | 3-4工人 | |
油密度 | 0.89g/cm3 | |
燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
備注: | 可定制小型號(hào)試生產(chǎn)設(shè)備:100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 |
1.進(jìn)料,需要1-2小時(shí),1.4米以下的輪胎可以直接整胎進(jìn)料,大輪胎需要先切割再進(jìn)料;
2.加熱,需要10個(gè)小時(shí)左右,一般加熱到2個(gè)小時(shí)的時(shí)候就會(huì)有油氣產(chǎn)生;
3.冷卻,油氣經(jīng)過冷卻系統(tǒng)冷凝成油;
4.尾氣回收利用,在加熱裂解的過程中,除了油氣,也會(huì)有部分的可燃但是不可冷凝氣體產(chǎn)生,我們稱之為“尾氣”,這個(gè)氣體可以直接回收用于加熱裂解反應(yīng)釜,以節(jié)省燃料;
5.炭黑和鋼絲排渣,等裂解流程結(jié)束,油氣出完,需要把反應(yīng)釜內(nèi)部殘留物質(zhì)排出來,進(jìn)行新的裂解流程,這些殘留物質(zhì)主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。
1. 裂解油
1) 可以直接代替燃油用于工業(yè)或者鍋爐加熱,例如,水泥廠,鋼鐵廠,玻璃廠,等;
2) 可以精煉成柴油用于柴油燃料和發(fā)電廠,農(nóng)用機(jī)械等。
注:輪胎直接裂解出來的油是毛油,可以直接作為工業(yè)燃油使用,如需精煉柴油,另外需要一套精煉設(shè)備。
裂解油用途
2. 炭黑
1) 可以壓球燃燒用于工業(yè)加熱,其燃燒熱值與煤炭相當(dāng),可以直接代替煤炭使用;
2) 可以墨粉精煉成不同標(biāo)準(zhǔn),用于油漆顏料,橡膠制品等的添加劑。
炭黑用途
3. 鋼絲
1) 賣到廢物回收站
2) 直接賣到鋼鐵冶煉廠,重新冶煉
六、利潤(rùn)分析 (以10噸廢舊輪胎煉油設(shè)備為例)
運(yùn)行成本/天 | |
廢舊輪胎 | 10噸 * 400元/噸 = 4000元 |
加熱燃料 |
1)煤:0.4噸 * 400元/噸 = 160元 2)燃油:0.4噸 * 2500元/噸 = 1000元 3)柴油:0.3噸 * 4000元/噸 = 1200元 4)天然氣:150m3 * 2.25元/m3 = 337.5元 |
電耗 | 15Kw/h |
水耗 | 水是循環(huán)利用的,幾乎沒有消耗 |
工人 | 2人輪班倒 |
收益/天 | |
燃油 | 4.5噸 * 2500元/噸 = 11250元 |
炭黑 |
3噸:1)直接賣, *500元/噸 = 1500元 2)磨粉, *2000元/噸 = 6000元 |
鋼絲 | 1.5噸 * 1200元/噸 = 1800元 |
利潤(rùn)/天(按照燒燃油和炭黑直接賣來算) | 9500元/天 |
序號(hào) | 名稱 | 規(guī)格(mm) | 數(shù)量 |
1 | 主爐 | ₵2600*6600*16 | 1臺(tái) |
2 | 分氣包 | ₵1000*2000*6 | 1套 |
3 | 夾套式阻尼管 | ₵1200*1500*6 | 1套 |
4 | 箱式冷卻器 | 6000*2400*4 | 1套 |
5 | 集油罐 | ₵1500*3400*4 | 1套 |
6 | 水封 | ₵800*2000*4 | 1套 |
7 | 燃燒裝置 | 廢氣燃燒 | 1套 |
8 | 強(qiáng)力霧化除塵塔 | ₵1000*4500 | 1套 |
9 | 風(fēng)機(jī) | Y5-47-5C | 1臺(tái) |
10 | 煙囪 | ₵325*9000 | 1臺(tái) |
11 | 熱水循環(huán)管路泵 | ISG40-160 | 1臺(tái) |
12 | 鼓風(fēng)機(jī) | CZR 250W | 3臺(tái) |
13 | 齒輪泵 | KCB-83.3 | 1臺(tái) |
14 | 循環(huán)水泵 | IS100-80-125 | 1臺(tái) |
15 | 控制柜 | 立式 | 1臺(tái) |
16 | 提升機(jī) | 1臺(tái) | |
17 | 螺旋出渣機(jī) | 1臺(tái) | |
18 | 炭黑儲(chǔ)存罐 | ₵1500*2000*5 | 1套 |
19 | 廢氣裝置 | 二次回燃 | 1套 |
20 | 燃燒室 | 配套二次回燃 | |
21 | 其他配件 | 安裝所需 | 1套 |